← Назад
Наука

Южнокорейская компания Saean R&D представила технологию для тихих и быстрых аэротакси

<p>Южнокорейская компания Saean R&D Co., Ltd. запатентовала технологию воздушно-реактивной тяги, которая, по заявлению разработчика, может решить две главные проблемы современных аэротакси — высокий уровень шума и недостаточную скорость на маршрутах.</p>

Источник: naked-science.ru
Изображение аэротакси в городе

Три патента для одной платформы

Корейское ведомство интеллектуальной собственности (KIPO) зарегистрировало три патента компании. Первый охватывает базовую воздушно-реактивную силовую установку, второй — встроенные направляющие лопатки для управления потоками воздуха, третий — систему создания микровихрей. В совокупности эти решения формируют единую технологическую платформу.

Как поясняют в Saean, комплекс позволяет повысить конструкционную прочность, улучшить эффективность тяги и значительно снизить шум. Последний фактор считается одним из главных препятствий для внедрения городской аэромобильности.

Закрытый двигатель вместо открытых винтов

В отличие от традиционных мультикоптеров с открытыми воздушными винтами, новая силовая установка размещена внутри звукоизолированного корпуса. Такая конструкция не только снижает уровень шума, но и улучшает аэродинамику на высоких скоростях, что открывает перспективы для региональных перевозок.

Направляющие лопатки, предусмотренные вторым патентом, оптимизируют входящий и выходящий потоки воздуха, уменьшая энергопотребление и нагрузку на аккумуляторы. Третье решение — система микровихрей — предотвращает срыв потока при резких манёврах и дополнительно рассеивает реактивную струю, снижая шум в городской среде.

Контекст индустрии: кто ещё стремится в небо

Сегодня рынок городской воздушной мобильности переходит от экспериментов к коммерческому внедрению. Наиболее заметных успехов добились американские компании Joby Aviation и Archer Aviation. Joby уже перешла к четвёртому этапу сертификации FAA, предусматривающему инспекционные испытания опытного образца. Archer первой завершила третий этап программы сертификации.

Обе компании рассчитывают использовать регуляторные успехи и программы FAA по интеграции электрических летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), чтобы начать коммерческие перевозки в ближайшие годы. В Saean полагают, что их технология поможет сформировать собственные отраслевые стандарты и укрепить позиции для партнёрства с мировыми игроками.

Комментарии

0 всего
Пока комментариев нет. Будь первым.

Похожие статьи

Ученые предупредили о риске для зрения от спутников-зеркал Reflect Orbital
Наука 12.08.2026 13:30

Ученые предупредили о риске для зрения от спутников-зеркал Reflect Orbital

FCC одобрила экспериментальный спутник-зеркало, который будет отражать солнечный свет на Землю. Астрономы и пилоты обеспокоены: яркий объект может повредить зрение при наблюдении в телескоп и создать помехи.

8 просмотров 4 мин
Британцы массово скупают солнечные очки перед затмением
Наука 12.08.2026 13:02

Британцы массово скупают солнечные очки перед затмением

В Великобритании возник дефицит солнечных очков: за несколько дней до полного солнечного затмения люди выстраиваются в очереди, чтобы успеть купить аксессуар для наблюдения за явлением.

7 просмотров 4 мин
Недостроенный гигант Goldin Finance 117 готовится к открытию: 597-метровая башня в Тяньцзине
Наука 12.08.2026 13:00

Недостроенный гигант Goldin Finance 117 готовится к открытию: 597-метровая башня в Тяньцзине

Возобновление строительства самой высокой недостроенной башни в мире выходит на финишную прямую: 117-этажный Goldin Finance 117 в Китае планируют завершить до конца года.

7 просмотров 4 мин

Ещё из раздела «Наука»

При прокрутке вниз будут подгружаться полноценные предыдущие статьи этой же рубрики — одна за другой.

Прокрути ниже, чтобы открыть следующую предыдущую статью.