Магнитная система позволит электрическим судам заряжаться прямо в море

Традиционные системы зарядки с металлическими разъемами страдают от механического износа, коррозии в соленой воде и высоких затрат на обслуживание, что делает их ненадежными в морской среде. Проект Ocean Charger, разработанный норвежскими специалистами, предлагает альтернативу: уязвимые металлические соединения заменены на магнитную систему «подключил и работай».

Как работает индукционная зарядка в море

Индукционная технология позволяет передавать энергию через магнитные поля без прямого металлического контакта. Ключевые элементы системы — водонепроницаемые герметичные катушки, которые устанавливаются как на зарядной станции, так и на судне. Они не подвержены воздействию соли, водорослей и других агрессивных факторов морской среды.

Система избавляет суда от необходимости совершать длительные рейсы обратно в порт ради подзарядки, разряжающие батареи. Разработчики стремятся сделать морскую зарядку столь же удобной и эффективной, как заправка автомобиля на трассе.

Перспективы внедрения

Изначально технология разрабатывалась для сервисных судов, обслуживающих ветропарки, и снабженческих судов нефтяной отрасли. Однако в компании Vard рассчитывают, что со временем она станет основой зарядной инфраструктуры вдоль всего побережья Норвегии.

Проект Ocean Charger упрощает процесс зарядки в открытом море. Электрические суда — от сервисных кораблей ветропарков до снабженческих судов — смогут заряжаться прямо в море через герметичные катушки, устойчивые к соли и коррозии.

Внедрение такой системы может существенно снизить эксплуатационные расходы и повысить автономность электрического флота, особенно в районах с развитой ветроэнергетикой и нефтедобычей. Норвегия, с ее протяженной береговой линией и активным судоходством, может стать пионером в создании морской зарядной сети.