← Назад
Наука

Крупнейший электрический самолет Heart X1 получил разрешение на полеты

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало разрешение на проведение летных испытаний демонстратора Heart X1 — крупнейшего в мире полностью электрического самолета. Аппарат стал полноразмерным прототипом перспективного регионального авиалайнера ES-30, разрабатываемого компанией Heart Aerospace.

Источник: naked-science.ru
Демонстратор Heart X1 на аэродроме

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало специальный сертификат летной годности экспериментальной категории (Special Airworthiness Certificate – Experimental Category) для демонстратора Heart X1. Разрешение получено после инспекции в международном аэропорту Платтсбург (штат Нью-Йорк), что позволяет компании Heart Aerospace немедленно приступить к испытательным полетам.

Параметры крупнейшего в мире электрического самолета

Размах крыла Heart X1 составляет 32,3 метра, длина фюзеляжа — 23,2 метра, а максимальная взлетная масса превышает 11,3 тонны. Благодаря этим характеристикам самолет станет крупнейшим электрическим летательным аппаратом, когда-либо поднимавшимся в воздух. До сих пор этот рекорд принадлежал модифицированному Cessna Caravan 208B, который выполнил полет в штате Вашингтон в 2020 году.

X1 будет служить летающей испытательной лабораторией для проверки и доводки новых экологически чистых авиационных технологий, которые впоследствии внедрят в серийный самолет ES-30.

Гибридный региональный лайнер ES-30

ES-30 представляет собой гибридный региональный авиалайнер, рассчитанный на перевозку до 30 пассажиров на маршрутах малой протяженности. Самолет оснащен двумя внутренними электрическими двигателями и двумя внешними турбовинтовыми двигателями. Такая схема позволяет использовать исключительно энергию аккумуляторов, экологически чистое авиационное топливо либо комбинировать оба источника энергии.

Полностью электрическая дальность полета ES-30 составит около 200 километров, а при использовании гибридной силовой установки она возрастет примерно до 800 километров. Полная зарядка аккумуляторов займет около 30 минут. Для эксплуатации самолету будет достаточно взлетно-посадочной полосы длиной около 1,1 километра, что позволит использовать небольшие региональные аэропорты.

Сертификация ES-30 и начало его коммерческой эксплуатации запланированы на 2031 год, а программа испытаний X1 должна стать ключевым этапом на пути к запуску серийного производства самолета.

Комментарии

0 всего
Пока комментариев нет. Будь первым.

Похожие статьи

Ученые предупредили о риске для зрения от спутников-зеркал Reflect Orbital
Наука 12.08.2026 13:30

Ученые предупредили о риске для зрения от спутников-зеркал Reflect Orbital

FCC одобрила экспериментальный спутник-зеркало, который будет отражать солнечный свет на Землю. Астрономы и пилоты обеспокоены: яркий объект может повредить зрение при наблюдении в телескоп и создать помехи.

8 просмотров 4 мин
Британцы массово скупают солнечные очки перед затмением
Наука 12.08.2026 13:02

Британцы массово скупают солнечные очки перед затмением

В Великобритании возник дефицит солнечных очков: за несколько дней до полного солнечного затмения люди выстраиваются в очереди, чтобы успеть купить аксессуар для наблюдения за явлением.

7 просмотров 4 мин
Недостроенный гигант Goldin Finance 117 готовится к открытию: 597-метровая башня в Тяньцзине
Наука 12.08.2026 13:00

Недостроенный гигант Goldin Finance 117 готовится к открытию: 597-метровая башня в Тяньцзине

Возобновление строительства самой высокой недостроенной башни в мире выходит на финишную прямую: 117-этажный Goldin Finance 117 в Китае планируют завершить до конца года.

7 просмотров 4 мин

Ещё из раздела «Наука»

При прокрутке вниз будут подгружаться полноценные предыдущие статьи этой же рубрики — одна за другой.

Прокрути ниже, чтобы открыть следующую предыдущую статью.