В Ванкувере открыли крупнейший завод по вторичному использованию батарей электромобилей

Бурное распространение электромобилей за последнее десятилетие создаёт новую проблему: к 2030 году, по разным оценкам, будет выведено из эксплуатации около миллиона тяговых батарей, а к 2040 году их число возрастёт до 1,9 миллиона. Международное энергетическое агентство прогнозирует, что общий объём списанных батарей к 2030 году достигнет 100–120 тысяч мегаватт-часов — это сравнимо с годовым производством новых аккумуляторов сегодня.

Обычно такие батареи отправляют на переработку для извлечения лития, никеля и кобальта. Однако эксперты всё чаще указывают, что перед этим аккумуляторы могут ещё долгие годы работать в менее требовательных условиях. В электромобиле требуется высокая ёмкость, быстрая зарядка и стабильность при любых нагрузках. Когда параметры падают ниже этих требований, батарею заменяют, хотя её способность хранить и отдавать энергию остаётся значительной.

Вторая жизнь батарей: промышленные накопители

В стационарных системах накопления энергии условия гораздо мягче: нет постоянных ускорений, вибраций и резких перепадов нагрузки. Такая система просто запасает электричество в периоды избытка и отдаёт его в сеть, когда потребление растёт. В Moment Energy считают, что повторное использование батарей может стать масштабируемым и практически готовым решением проблемы нехватки накопителей энергии.

Главное препятствие — технические сложности. Каждый аккумулятор имеет уникальную историю: одни прошли тысячи циклов зарядки, другие работали при экстремальных температурах или высоких нагрузках. Поэтому перед повторным использованием требуется тщательная проверка остаточной ёмкости, оценка состояния, проверка безопасности и сертификация. Именно эта трудоёмкая процедура долгие годы сдерживала развитие отрасли.

Megafactory 1: индустриальный подход

Megafactory 1 призван перевести процесс на промышленный уровень. Предприятие не производит новые аккумуляторы — сюда поступают списанные батареи, проходящие полный цикл проверки. На одной площадке сосредоточено всё: от приёма и тестирования до сборки готовых энергетических комплексов и подготовки к эксплуатации. Сейчас завод считается крупнейшим в мире объектом такого профиля.

Планы компании амбициозны: к 2030 году производственная мощность предприятия должна достичь 1 000 мегаватт-часов, а число высококвалифицированных рабочих мест превысит 100. Ещё одна особенность проекта — использование исключительно североамериканской цепочки поставок, что позволяет перерабатывать аккумуляторы внутри региона, не отправляя их за рубеж.

Успех или неудача Megafactory 1 во многом определит, станет ли повторное использование аккумуляторов узкоспециализированным направлением или превратится в один из ключевых элементов мировой индустрии хранения энергии. Пока это лишь первый крупный шаг, но он может изменить подход к утилизации батарей во всём мире.