Спутники засняли два гигантских стелс-беспилотника на секретной базе Китая

Новые спутниковые снимки раскрыли масштаб секретной испытательной программы Китая в области беспилотной авиации. На базе вблизи Малана зафиксированы два огромных малозаметных высотных беспилотника большой продолжительности полёта. Самое примечательное — они оба оказались на открытой стоянке одновременно, чего ранее не наблюдалось.

«Монстр из Малана»

Самый крупный из аппаратов, условно обозначаемый WZ-X и получивший неофициальное прозвище «Монстр из Малана», находится у взлётно-посадочной полосы. Размах его крыла достигает примерно 53 метров — это сопоставимо с шириной стратегического бомбардировщика B-2 Spirit. Точные сведения о названии и разработчике пока отсутствуют.

Второй беспилотник также выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло», но с так называемой «ломаной ромбовидной» компоновкой (cranked kite). Его размах крыла оценивается примерно в 42 метра. Предполагается, что этот аппарат тяжелее и рассчитан на меньшую высоту полёта по сравнению с более крупным «собратом».

По оценкам экспертов, второй аппарат может использоваться для разведки, наблюдения и целеуказания, а также потенциально — как ударный беспилотник большой дальности. Оба летательных аппарата, судя по всему, проходят испытания уже несколько месяцев.

«Беспилотный истребитель» и расширение программы

Помимо двух гигантов, на стоянке замечен ещё один беспилотник, по форме напоминающий истребитель, а также транспортный самолёт Y-20. Этот «беспилотный истребитель» представляет собой бесхвостую машину, по размерам сопоставимую с лёгким или средним пилотируемым истребителем. Его компоновка близка к перспективному китайскому истребителю шестого поколения J-XDS и напоминает ряд ранее демонстрировавшихся концептов.

В последние годы Китай активно демонстрирует различные проекты ударных беспилотников, во многом аналогичных американской концепции Collaborative Combat Aircraft (так называемый «верный ведомый»). Особое внимание к этим разработкам стало заметно после военного парада 2025 года, где подобные системы были представлены широкой публике.

Анализ спутниковых данных за последние месяцы показал, что испытания на базе в Малане ведутся весьма активно. Помимо уже известных образцов, на территории объекта периодически фиксируются и другие экспериментальные летательные аппараты, что указывает на широкую программу разработок. Китай делает серьёзную ставку на беспилотники аэродинамической схемы «летающее крыло» различных размеров — от разведывательных до ударных платформ. Такие аппараты рассматриваются как ключевой элемент будущих воздушных операций.

При этом, как отмечают аналитики, впечатляющий внешний вид и масштаб этих машин ещё не гарантируют их эффективность в реальных боевых условиях и устойчивость к современным системам ПВО. Тем не менее, очевидно, что Китай ускоренными темпами развивает комплексную экосистему авиации нового поколения, в которой беспилотные технологии играют всё более значимую роль.