Рейтинг стран с самыми длинными сетями высокоскоростных железных дорог: Китай в лидерах

За последние два десятилетия высокоскоростные железные дороги превратились из нишевой транспортной технологии в один из ключевых элементов национальной инфраструктурной политики. Разные страны развивали такие сети по различным причинам — от сокращения объёмов внутренних авиаперевозок до улучшения транспортной связанности между крупнейшими экономическими центрами. В результате в мире сформировался заметный разрыв между государствами, активно инвестировавшими в высокоскоростные магистрали, и теми, кто практически не уделял им внимания. Данная статистика основана на данных Международного союза железных дорог и ранжирует страны по общей протяжённости действующих высокоскоростных железнодорожных линий. Обычно к высокоскоростным относят пассажирские линии, на которых поезда способны развивать скорость не менее 200 км/ч. К этой категории относятся и знаменитые японские поезда «Синкансэн».

Китай задаёт темп

Китай располагает сетью высокоскоростных магистралей общей протяжённостью 40 493 километра, что превышает совокупную длину аналогичных сетей всех остальных стран. Масштаб этого преимущества впечатляет: Испания, занимающая второе место в мировом рейтинге, эксплуатирует менее одной десятой китайской сети. Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае стало одной из крупнейших инфраструктурных программ современной истории. Начиная с конца 2000-х годов страна стремительно связывала крупнейшие города единой национальной сетью, призванной сократить время поездок и стимулировать экономический рост. Сегодня магистрали соединяют такие крупные мегаполисы, как Гуанчжоу, Шанхай и Ухань. Сеть высокоскоростных железных дорог охватывает все провинции Китая, а также Гонконг. Единственным исключением остаётся Макао, который по состоянию на 2026 год всё ещё не подключён к системе.

Европейский опыт

В Европе наиболее масштабную сеть высокоскоростных железных дорог создала Испания, где действует 3 993 километра таких линий. Высокоскоростная магистраль Барселона — Мадрид, открытая в 2008 году, способствовала снижению выбросов углекислого газа благодаря тому, что многие пассажиры отказались от коротких авиаперелётов в пользу железнодорожного транспорта между двумя крупнейшими городами страны. Однако испанская модель имеет свои особенности. В отличие от китайской сети, ориентированной на множество взаимосвязанных направлений, испанская система в значительной степени сосредоточена вокруг Мадрида, расположенного в центре страны. Это создаёт определённые неудобства для пассажиров, путешествующих между регионами без заезда в столицу. Например, поездки по маршрутам Барселона — Валенсия или Аликанте — Малага зачастую оказываются менее удобными, чем маршруты, проходящие через Мадрид.

За пределами Евразии высокоскоростные железные дороги остаются редкостью. Из десяти крупнейших высокоскоростных железнодорожных сетей мира восемь расположены в Европе и Азии, что подчёркивает высокую концентрацию этой инфраструктуры именно в данных регионах, несмотря на многолетние дискуссии о её развитии в других частях света. В Африке основным препятствием остаётся нехватка финансовых ресурсов. Только Марокко располагает действующей высокоскоростной железной дорогой протяжённостью 186 километров. Остальные государства континента в первую очередь инвестируют в более базовые инфраструктурные проекты. В Северной и Южной Америке развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения сдерживается транспортной моделью, ориентированной прежде всего на автомобильные дороги и личный автотранспорт. В США на сегодняшний день эксплуатируется лишь 735 километров высокоскоростных железнодорожных линий, тогда как многие давно анонсированные проекты, включая масштабную магистраль в Калифорнии, до сих пор не реализованы в полном объёме.

Таким образом, мировой рынок высокоскоростных железных дорог остаётся крайне неравномерным: Китай доминирует в глобальном масштабе, Европа сохраняет сильные позиции, а большинство стран Африки и Америки пока существенно отстают по уровню развития данного вида транспорта.