← Назад
Наука

В небе над Канадой: первый в мире пилотируемый водородный вертолет совершил полноценный полет по кругу

Для большинства людей полеты на водородном топливе все еще кажутся чем-то из далекого будущего. Однако недавний успех канадских инженеров из компании Unither Bioélectronique (UB) перевел водородную авиацию в разряд настоящего. Переоборудованный вертолет Robinson R44 совершил первый в мире пилотируемый полет по полному кругу аэродромных схем — от взлета до посадки — работая исключительно на зеленом водороде и электричестве.

Источник: naked-science.ru
Водородный вертолет Robinson R44 в полете

Компания Unither Bioélectronique (UB), дочернее предприятие United Therapeutics, объявила об историческом достижении: первый в мире пилотируемый вертолет на водородных топливных элементах успешно выполнил круговой полет по схемам движения аэродрома. Испытания прошли на аэродроме Ролан-Дезурди в Бромонте, провинция Квебек, Канада. В ходе демонстрации машина отработала полный цикл: взлет, набор высоты, полет по кругу и посадку.

Как устроен водородный вертолет

Инженеры UB заменили оригинальный двигатель Lycoming IO-540 на высокотехнологичную силовую установку. В ее состав вошли два топливных элемента с протонообменной мембраной (PEM) низкой температуры, электромотор производства компании MagniX и литий-ионная аккумуляторная батарея для обеспечения дополнительной мощности на взлетных режимах. Система работает на зеленом водороде с нулевым уровнем выбросов, что делает вертолет полностью экологичным.

Для размещения новейших компонентов конструкцию вертолета пришлось серьезно доработать. Цилиндрический водородный бак установлен под хвостовой балкой, а с обеих сторон фюзеляжа появились специальные охладительные кожухи для отвода тепла от топливных элементов. Полет проходил по экспериментальному разрешению, и машина успешно перешла от простого зависания к полноценному движению по кругу аэродрома.

Почему это важно: от демонстрации к спасению жизней

Разработка ведется не просто ради технологического рекорда. Материнская компания United Therapeutics ставит перед собой амбициозную задачу — доставку искусственно созданных органов. Именно для решения этой критической логистической задачи и создается водородный вертолет, способный преодолевать значительные расстояния без вредных выбросов и с высоким уровнем надежности.

Собранные в ходе испытаний данные уже используются для масштабирования технологии. Следующим шагом станет установка водородной силовой установки на более мощный вертолет Robinson R66. Таким образом, успешный полет в Квебеке — не просто эффектный маневр, а важный шаг к практическому применению водородной авиации в медицине и других сферах, где требуется экологичный и эффективный транспорт.

Комментарии

0 всего
Пока комментариев нет. Будь первым.

Похожие статьи

Ученый Долганов: акулы в Приморье следуют за рыбой и уйдут на юг осенью
Наука 23.06.2026 03:30

Ученый Долганов: акулы в Приморье следуют за рыбой и уйдут на юг осенью

Доктор биологических наук Владимир Долганов объяснил, что появление акул у берегов Приморья — обычное сезонное явление: хищники идут за косяками сардины и покинут регион с наступлением осени, не представляя угрозы для человека.

0 просмотров 4 мин
Ирбисы в дикой природе живут до 13 лет: интервью с экспертом Али Узденовым
Наука 23.06.2026 01:00

Ирбисы в дикой природе живут до 13 лет: интервью с экспертом Али Узденовым

Абсолютный предел жизни снежного барса в дикой природе составляет 13 лет, но обычно ирбисы живут до десяти лет. Об этом в интервью РИА Новости рассказал председатель попечительского совета центра «Ирбис» Али Узденов.

3 просмотров 4 мин

Ещё из раздела «Наука»

При прокрутке вниз будут подгружаться полноценные предыдущие статьи этой же рубрики — одна за другой.

Прокрути ниже, чтобы открыть следующую предыдущую статью.