Водородный стримлайнер JCB Hydromax разогнался до 653,2 км/ч: новый мировой рекорд

11 августа на соляной поверхности озера Бонневиль в американском штате Юта произошло знаменательное событие для мира автомобильных рекордов. Водородный стримлайнер JCB Hydromax, построенный в Великобритании, развил скорость 653,2 километра в час. Этот результат более чем вдвое превышает предыдущий официальный рекорд скорости для автомобилей с водородным двигателем внутреннего сгорания.

Как фиксировали рекорд

Согласно требованиям Международной автомобильной федерации (FIA), для установления рекорда транспортное средство должно совершить два заезда в противоположных направлениях в течение часа. JCB Hydromax справился с этой задачей: в первом заезде он показал 644,7 километра в час, а на обратном пути разогнался до 663,3 километра в час. Средняя скорость двух заездов и составила те самые 653,2 километра в час.

За рулем стримлайнера находился командир британских ВВС Энди Грин, известный своими достижениями в установлении скоростных рекордов. Теперь результаты предстоит официально подтвердить в FIA, после чего рекорд будет внесен в реестр.

Техническая основа Hydromax

Стримлайнер оснащен двумя двигателями внутреннего сгорания, работающими на водороде. Эти силовые агрегаты созданы на базе серийных моторов JCB, предназначенных для строительной техники. Суммарная мощность установки составляет 1600 лошадиных сил. Корпус длиной 9,8 метра выполнен в обтекаемом стиле, что минимизирует аэродинамическое сопротивление и позволяет достигать столь высоких скоростей.

Предыдущий рекорд для автомобилей с водородным двигателем внутреннего сгорания был установлен в 2004 году экспериментальным BMW H2R и составлял 298,5 километра в час. Новое достижение JCB Hydromax почти в два с лишним раза превышает этот показатель, что говорит о значительном прогрессе в развитии водородных технологий.

Интересно, что рекорд был установлен на соляном озере Бонневиль, которое уже долгое время служит полигоном для испытаний скоростных автомобилей. Это место идеально подходит для подобных заездов благодаря ровной и твердой поверхности.

Достижение JCB Hydromax демонстрирует потенциал водорода как экологически чистого топлива для высокоскоростных транспортных средств. Хотя водородные двигатели внутреннего сгорания пока не так распространены, как электромоторы, этот рекорд доказывает их жизнеспособность и эффективность.

Пока неизвестно, когда именно FIA официально утвердит результат, но сам факт такого достижения уже привлек внимание специалистов и энтузиастов по всему миру. Возможно, в будущем подобные технологии найдут применение не только в рекордных заездах, но и в серийном транспорте.