Испытатель Су-57 Сергей Богдан допустил, что ИИ заменит летную интуицию

В своей работе летчик-испытатель сталкивается с множеством нештатных ситуаций. В таких условиях нет времени на длительные размышления — действовать нужно быстро и точно. С опытом у пилотов формируется так называемая летная интуиция, позволяющая принимать верные решения почти мгновенно.

Автоматизация в кабине пилота

Современные технологии уже сегодня берут на себя значительную часть операций во время полета. Автоматические системы выполняют множество задач, которые раньше требовали непосредственного участия человека. Как рассказал Сергей Богдан, в будущем автоматизация будет расширяться, и искусственному интеллекту передадут еще больше функций.

Однако переход к полному доверию ИИ требует времени. Уже сейчас нейросети способны анализировать огромные массивы данных, сопоставляя текущую ситуацию с тысячами аналогичных случаев из прошлого. Это позволяет им предлагать оптимальные решения в сложных условиях.

Роль опыта человека

Ключевым фактором для развития таких систем остается опыт человека. Испытатели многократно выполняют заданные режимы, а инженеры тщательно изучают их действия и ошибки. Эти данные затем используются для обучения автоматических систем. Таким образом, именно человеческий опыт закладывается в алгоритмы будущего.

По мнению Богдана, в перспективе искусственный интеллект, обученный на больших массивах данных, сможет сравниться с летной интуицией и даже заменить ее. Однако на сегодняшний день опыт пилота остается незаменимым. Развитие технологий идет постепенно, и полностью полагаться на ИИ в авиации пока преждевременно.

Тем не менее, направление очевидно: с каждым годом автоматизация будет углубляться, а роль человека постепенно смещаться в сторону контроля и принятия стратегических решений. Возможно, через несколько десятилетий искусственный интеллект станет надежным помощником, а затем и полноценной заменой интуиции пилота.