Крупнейший индийский eVTOL Sylla 1.0 успешно завершил летные испытания

Индийская отрасль eVTOL продолжает набирать обороты: увеличиваются инвестиции, заключаются международные партнерства, появляются новые проекты. Значимым событием стало успешное завершение комплексных летных испытаний демонстратора Sylla 1.0, разработанного компанией Sarla Aviation. Аппарат прошел путь от чертежа до полноценного полета менее чем за год при бюджете менее 13 миллионов долларов.

Sylla 1.0 представляет собой уменьшенную вдвое модель будущего серийного аппарата Shunya. Его размах крыла составляет 7,5 метра, масса — 700 килограммов. Электрическая силовая установка питается от бортовой сети напряжением 400 вольт. По итогам испытаний Sylla 1.0 стал первым индийским eVTOL, продемонстрировавшим работу крыла с распределенной электрической силовой установкой, а также первым отечественным аппаратом такого класса, успешно выполнившим вертикальный взлет.

Проверка ключевых систем

В ходе испытаний инженеры проверили электрическую силовую установку, аккумуляторную систему, распределенную тягу, алгоритмы управления полетом, конструкцию планера и шасси. Следующий этап — тестирование перехода от режима висения к устойчивому горизонтальному полету с использованием подъемной силы крыла. Этот режим считается одним из самых сложных для eVTOL.

Перспективный серийный аппарат Shunya

Испытанный демонстратор — прототип в половинном масштабе будущего аппарата Shunya, который Sarla Aviation намерена сделать одним из самых экономически эффективных аэротакси в мире. Над проектом работает международная команда, ранее участвовавшая в создании eVTOL в компаниях Lilium, Volocopter, Wisk, Beta Technologies и Joby Aviation.

Серийный Shunya сможет перевозить одного пилота и до шести пассажиров с небольшим багажом. В более комфортабельной компоновке салон рассчитан на четырех пассажиров. Также предусмотрена грузовая версия с полезной нагрузкой до 680 килограммов. Конструкция включает семь электрических силовых установок, две независимые аккумуляторные батареи и дополнительный бак для экологичного авиационного топлива.

Благодаря гибридной силовой установке разработчики рассчитывают добиться дальности полета до 800 километров, максимальной скорости 250 километров в час. Это позволит значительно сократить время поездок между аэропортами и городскими центрами после начала коммерческой эксплуатации. На мировом рынке Sarla Aviation предстоит конкурировать с такими игроками, как Joby Aviation, Archer Aviation, Vertical Aerospace, SkyDrive, а также с китайскими EHang и TCab Tech.