← Назад
Наука

Легендарный F-14 Tomcat может снова подняться в небо США: Конгресс рассматривает законопроект

То, что долгие годы казалось несбыточной мечтой, внезапно обрело реальные очертания: F-14 Tomcat может снова вернуться в небо Соединённых Штатов спустя почти два десятилетия после того, как последний самолёт этого типа покинул строй. Соответствующий законопроект сейчас проходит через Конгресс.

Источник: naked-science.ru
Истребитель F-14 Tomcat в полёте

Законопроект, который рассматривается в Конгрессе США, предусматривает передачу трёх списанных истребителей F-14D Американскому центру космонавтики и ракетостроения в Хантсвилле, штат Алабама. Однако главная интрига кроется в другой детали: документ открывает возможность вернуть один из этих самолётов в лётное состояние. Если это произойдёт, Tomcat впервые за почти 20 лет поднимется в американское небо.

История иранского следа и жёсткого экспортного контроля

Последний F-14 официально покинул строй ВМС США в сентябре 2006 года после 32 лет службы. Несмотря на снятие с вооружения, самолёт до сих пор остаётся объектом крайне жёсткого экспортного контроля. Причина — Иран, который получил партию F-14A ещё до Исламской революции 1979 года и продолжает эксплуатировать эти машины до сих пор. После смены власти в Иране США прекратили всю поддержку, но иранцам удалось сохранить Tomcat в строю за счёт собственных ресурсов.

Именно поэтому американские власти десятилетиями строго контролировали доступ к списанным F-14 и их запчастям. Многие самолёты после вывода из эксплуатации были попросту уничтожены, чтобы детали не могли попасть за границу. Теперь, по сообщениям, совместные удары США и Израиля между февралём и апрелем могли окончательно вывести из строя иранские Tomcat, что снизило остроту проблемы.

Три «сокровища» с кладбища самолётов

Речь идёт о трёх F-14D с бортовыми номерами 164341, 164602 и 159437. Они находятся на знаменитом «кладбище самолётов» на базе «Дэвис-Монтан». По данным ВВС США, это единственные F-14D, оставшиеся на хранении. Там же присутствуют ещё три F-14A и два F-14B, но их текущее состояние неизвестно.

Стоит отметить, что списанные F-14 уже находятся в музеях и на различных военных базах США, однако ни один из них не способен летать. Даже если проект получит «зелёный свет», восстановление самолёта станет чрезвычайно дорогим и трудоёмким процессом. F-14 всегда считался крайне сложной в обслуживании машиной.

Тем не менее сама возможность того, что F-14 Tomcat снова поднимется в американское небо, ещё недавно казавшаяся фантастикой, теперь выглядит вполне реальной. Если закон будет принят, мы можем стать свидетелями возвращения легенды.

Комментарии

0 всего
Пока комментариев нет. Будь первым.

Похожие статьи

Tesla готовит модульные дата-центры для ИИ: что скрывается за брендом Megapod
Наука 23.06.2026 05:30

Tesla готовит модульные дата-центры для ИИ: что скрывается за брендом Megapod

Tesla подала заявку на товарный знак Megapod — модульный комплекс для центров обработки данных, ориентированный на задачи искусственного интеллекта. Однако эксперты сомневаются, что компания сможет конкурировать с Nvidia на этом рынке.

0 просмотров 4 мин
Биоуголь из скорлупы кедровых орехов повышает урожайность и безопасен для экологии
Наука 23.06.2026 05:00

Биоуголь из скорлупы кедровых орехов повышает урожайность и безопасен для экологии

Ученые ТюмГУ предложили частично заменять торф в теплицах биоуглем из скорлупы кедровых орехов. Добавка повышает урожайность культур и решает проблему утилизации отходов.

0 просмотров 4 мин
Xiaomi YU7 GT установил рекорд на Нюрбургринге без водителя
Наука 23.06.2026 04:30

Xiaomi YU7 GT установил рекорд на Нюрбургринге без водителя

Электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT стал первым серийным электромобилем, самостоятельно прошедшим круг Нюрбургринга. Заезд без водителя показал возможности автономной системы в экстремальных условиях.

0 просмотров 4 мин

Ещё из раздела «Наука»

При прокрутке вниз будут подгружаться полноценные предыдущие статьи этой же рубрики — одна за другой.

Прокрути ниже, чтобы открыть следующую предыдущую статью.