Беспилотные Lada в будущем: глава АвтоВАЗа допустил выход на рынок автономных автомобилей

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов в четверг, 14 мая, допустил, что в будущем российский автопроизводитель может начать выпуск беспилотных автомобилей Lada. Отвечая на соответствующий вопрос журналистов, он сказал: «Конечно, почему бы нет? Весь мир двигается в беспилотность».

Заявление было сделано в ходе общения с представителями СМИ, однако детали — сроки, модели или технические характеристики — названы не были. Соколов лишь обозначил общий тренд, который, по его мнению, рано или поздно затронет и АвтоВАЗ.

Мировой тренд и позиция компании

Автомобильная индустрия в последние годы активно развивает технологии автономного вождения. Крупнейшие мировые концерны — Tesla, Waymo, Baidu — уже тестируют и выводят на рынок системы разного уровня автономности. На этом фоне заявление главы АвтоВАЗа выглядит как сигнал о том, что компания не намерена оставаться в стороне от глобальных процессов.

В то же время в российских реалиях массовое внедрение беспилотников сталкивается с рядом вызовов: неготовность дорожной инфраструктуры, отсутствие чёткого законодательства, высокая стоимость технологий. Тем не менее, в стране уже реализуются пилотные проекты по беспилотным такси и грузоперевозкам.

Перспективы для Lada

Бренд Lada традиционно ассоциируется с доступными и недорогими автомобилями. Внедрение дорогостоящих систем автономного управления может существенно повлиять на ценовую политику компании. Пока неясно, будут ли беспилотные Lada ориентированы на массовый рынок или корпоративных клиентов, и какой уровень автономности рассматривается.

Эксперты отмечают, что для успешного выхода в этот сегмент АвтоВАЗу потребуется либо нарастить компетенции в области ПО и сенсоров, либо привлечь технологических партнёров. Однако сам по себе факт публичного обсуждения этой темы Соколовым свидетельствует о том, что компания изучает возможные сценарии.

Пока же официальных дорожных карт или инвестиций в разработку беспилотников от АвтоВАЗа не объявлено. Начало таких проектов потребует значительных ресурсов и времени, поэтому конкретные шаги, вероятно, появятся не раньше появления соответствующей нормативной базы и инфраструктуры в России.