Амбициозные стройки мира: где и почему проекты теряют миллиарды

Масштабные стройки всегда сопряжены с риском, и 2025-й с первой половиной 2026-го запомнятся не только рекордными проектами, но и чередой кризисов. Финансовые потери измеряются миллиардами, сроки сдвигаются на годы, а некоторые инициативы и вовсе оказываются под угрозой срыва. Вот пять самых показательных примеров, основанных на данных из открытых источников.

Саудовская Аравия: мегапроекты под вопросом

Программа NEOM, призванная превратить королевство в технологический хаб, столкнулась с серьезными препятствиями. По информации Financial Times, строительство большинства объектов резко замедлилось. Внутренние оценки стоимости 170-километрового небоскреба «Зеркальная линия» (The Line) уже превышают триллион долларов. Драматичный поворот произошел в марте 2026 года: сразу три компании аннулировали контракты на работы в рамках проектов горнолыжного курорта Тройена и мегаполиса The Line. Замедление темпов стало очевидным — грандиозные планы столкнулись с реальностью.

Австралийская «Снежная 2.0»: тоннели против мягкой породы

Гидроэнергетический проект Snowy 2.0 продолжает преследовать неудачи. Проходческий комплекс «Florence» застрял на раннем этапе из-за неожиданно мягкого грунта, что спровоцировало резкий рост сметы. Позже работы вновь остановились: на этот раз проблемы возникли с аварийными убежищами внутри тоннелей. Власти распорядились провести полный девятимесячный аудит всего проекта — попытка разобраться в накопившихся ошибках.

Британская АЭС Hinkley Point C — еще один долгострой с постоянно растущим бюджетом. Стоимость строительства уже приблизилась к 48 миллиардам фунтов. Особый резонанс вызвал правительственный отчет, раскрывший детали контракта на акустическую систему отпугивания рыбы за 700 миллионов фунтов — при довольно скромном экологическом эффекте. Сумма вызвала вопросы у налогоплательщиков и экспертов.

В Германии железнодорожный проект Stuttgart 21, который должен превратить тупиковый вокзал в сквозной узел, пережил очередной сложный год. Слишком крутые уклоны тоннелей поставили под сомнение безопасность будущего маршрута. Вдобавок новая цифровая система сигнализации не прошла испытания в срок, что окончательно разрушило планы открытия объекта в 2026 году.

Калифорнийская высокоскоростная железная дорога в 2025 году оказалась в эпицентре политической борьбы. Дональд Трамп предпринял попытку отозвать федеральное финансирование, однако решение было оспорено в суде. Дополнительным ударом стал октябрьский шатдаун правительства США, заморозивший миллиарды долларов, выделенных на железнодорожную инфраструктуру. Будущее проекта снова под вопросом.