Airbus адаптирует A400M Atlas для запуска дронов и ракет

Компания Airbus представила новый план адаптации своего военно-транспортного самолета A400M Atlas для выполнения ударных задач. Традиционно используемый для перевозки грузов, самолет теперь рассматривается как «материнский корабль», способный доставлять значительную огневую мощь на большие дистанции. Эта модернизация позволяет A400M запускать крылатые ракеты и крупные группы дронов, оставаясь вне зоны поражения большинства систем противовоздушной обороны.

Технические особенности модернизации

Концепт основан на использовании паллетных систем, которые загружаются в грузовой отсек самолета, вместо внешних подвесок для вооружения. Такая конфигурация позволяет размещать до 12 крылатых ракет или примерно 50 беспилотников среднего класса в зависимости от поставленной задачи. Поскольку полезная нагрузка находится внутри фюзеляжа, самолет сохраняет свои летные характеристики, включая дальность полета, топливную эффективность и аэродинамику.

A400M уже поддерживает модульные полезные нагрузки и проходит модернизацию с увеличением максимальной грузоподъемности с 37 до примерно 40 тонн. Его грузовой отсек объемом около 340 кубических метров способен вмещать девять стандартных военных паллет, что делает самолет подходящим для новой роли. Размещение вооружения внутри позволяет избежать потери аэродинамической эффективности и не требует серьезных изменений конструкции.

Интеграция вооружения и сотрудничество

В качестве ориентира для интеграции Airbus использует крылатую ракету Taurus KEPD 350, которая находится на вооружении с 2006 года. Эта дальнобойная ракета длиной около пяти метров и массой почти 1 400 килограммов предназначена для поражения защищенных целей в глубине обороны противника. Она оснащена двухступенчатой проникающей боевой частью, способной разрушать укрепленные объекты, такие как бункеры и взлетно-посадочные полосы.

Дальность ракеты превышает 500 километров, что позволяет A400M запускать ее далеко за пределами зоны поражения большинства зенитных систем. Полная загрузка из 12 ракет весит около 17 тонн, оставляя запас для вспомогательных систем и паллетных конструкций в пределах допустимых нагрузок самолета.

Разработка ведется совместно с неназванным европейским заказчиком и опирается на предыдущие испытания, проведенные военно-воздушными силами Франции и Германии. Эти испытания включали тесты по сбросу дронов и аэродинамические исследования, что обеспечивает техническую основу для проекта.

Данный шаг отражает более широкую тенденцию в современной военной авиации — переход к высокоточным ударам на больших дистанциях при одновременном снижении зависимости от истребителей, которые вынуждены действовать в опасном воздушном пространстве, насыщенном средствами ПВО. Модернизация A400M расширяет его функциональность, превращая транспортный самолет в многоцелевую платформу, способную выполнять задачи в условиях современных конфликтов.